Utengenezaji na Kiwanda cha Taji cha Toyota cha China |HankouBei

Toyota Crown

maelezo mafupi:

Mwanariadha wa Taji ni gari bora kuendesha - usukani una uzito wa kutosha, na hukuruhusu kuhisi barabara na kile gari linafanya.Safari ni thabiti, lakini sio sana hivi kwamba haifurahishi kwenye barabara zenye mashimo.Kinachovutia sana ni jinsi gari na injini ya silinda sita ya lita 2.5 ilivyo kimya.Wakati wa uvivu, Taji iko karibu kimya - utasikia tu injini ikiwa ina kasi kubwa.Injini ya lita 2.5 inazalisha 149kW na 243Nm ya torque, zaidi ya kutosha kwa uendeshaji wa kila siku.Kuna injini kubwa zaidi za lita 3 na 3.5, ambayo itakuwa nzuri kuwa nayo, lakini sio lazima.upitishaji wa otomatiki wa kasi tano ni bora, na huangazia njia za nguvu na barafu.Hali ya nishati husababisha injini kufufuka zaidi kabla ya kuhama kwa utendakazi bora, ambapo hali ya barafu itasonga mapema ili iweze kushika vizuri katika hali ya utelezi.Pia kuna swichi inayoweza kurekebisha kusimamishwa ili iwe dhabiti kwa utunzaji wa michezo.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Vipimo

Chapa	Mfano	Aina	Aina ndogo	VIN	Mwaka	Umbali (KM)	Ukubwa wa Injini	Nguvu (k)	Uambukizaji
Toyota	Taji	Sedan	SUV	LTVBG864760061383	2006/4/1	180000	3.0L		AMT
Aina ya Mafuta	Rangi	Kiwango cha Uzalishaji	Dimension	Modi ya Injini	Mlango	Uwezo wa Kuketi	Uendeshaji	Aina ya Uingizaji	Endesha
Petroli	Nyeusi	China IV	4855/1780/1480	3GR-FE	4	5	LHD	Msukumo wa asili	injini ya mbele ya gari la nyuma

Kuegemea

Taji ya Toyota inaaminika kutegemewa sana - inajulikana katika biashara kama 'iliyoundwa kupita kiasi', au iliyojengwa kwa kiwango cha juu kuliko inavyotakiwa.Utafiti wetu haukupata masuala mahususi ya kuangaliwa, lakini kama kawaida, hakikisha gari limehudumiwa mara kwa mara.

Injini ya 2.5-lita ya V6 hutumia mnyororo wa wakati badala ya cambelt.Hii inamaanisha kuwa hakuna uwezekano wa kuhitaji kubadilishwa, lakini vidhibiti vyake na pampu ya maji inapaswa kuwa sehemu ya huduma kuu kila kilomita 90,000.

Usalama

Taji ya Toyota ni mfano mzuri sana, unaouzwa mpya haswa nchini Japani.Hatukuweza kupata maelezo yanayotumika ya majaribio ya kuacha kufanya kazi.

Gari letu la ukaguzi lina kiwango cha kuridhisha cha vifaa vya usalama, na mikoba ya hewa ya dereva na abiria, breki ya kuzuia kufuli, udhibiti wa uthabiti wa kielektroniki na usambazaji wa nguvu za breki.Kamera ya kurudi nyuma ni ya kawaida kwenye mengi ya magari haya.

Idadi ndogo ya Taji zilizotengenezwa kutoka 2006 zina udhibiti wa cruise na mfumo wa onyo wa mgongano unaotegemea rada, ambao utalia ikiwa uko katika hatari ya kugongana na gari lililo mbele yako.

Kiti cha nyuma kina mikanda ya usalama yenye pointi tatu katika nafasi zote tatu, na vipachiko vya viti vya watoto vya ISOFIX na vifunga kwenye nafasi za viti vya dirisha.