Suzuki Alto
Vipimo
Chapa | Mfano | Aina | Aina ndogo | VIN | Mwaka | Umbali (KM) | Ukubwa wa Injini | Nguvu (k) | Uambukizaji |
Suzuki | Alto | Sedan | Micro | LS5A3ADD5GB051438 | 2016/11/1 | 76000 | 1.0L | MT | |
Aina ya Mafuta | Rangi | Kiwango cha Uzalishaji | Dimension | Modi ya Injini | Mlango | Uwezo wa Kuketi | Uendeshaji | Aina ya Uingizaji | Endesha |
Petroli | Nyeupe | China IV | 3570/1600/1470 | K10B1 | 5 | 5 | LHD | Msukumo wa asili | Injini ya mbele |
Kama ungetarajia, utendakazi umetulia: 0-62mph huchukua sekunde 13.5.Hili si tatizo katika miji na majiji, ambapo Alto hufanya kazi vizuri na hujihisi kutojali na kuitikia.Hata hivyo, jaribu kupanda mlima na utahisi inakazana kutokana na ukosefu wake wa nguvu, wakati barabara za magari na njia mbili za kubebea mizigo pia ni shida kidogo – hasa ikiwa gari limejaa watu na mizigo.Pia kuna kelele nyingi kwa kasi.
Unaweza kutaja Suzuki Alto SZ4 ya bei ghali zaidi na sanduku la gia otomatiki la kasi nne, lakini ingawa hii ilifanya iwe rahisi kuendesha mji, ilibidi ukubali utendakazi mbaya zaidi.Kwa giabox hii, gari huchukua sekunde 17 kwa uvivu kugonga 62mph kutoka kwa kupumzika na ni polepole kujibu unapobonyeza mshituko ili kuongeza kasi au kupita.
Kwa kusimamishwa kwake laini, Alto hulainisha barabara mbovu vya kutosha kwa kasi ya chini, lakini huwa na mwelekeo wa kuegemea sana kwenye kona.Pia kuna maoni machache sana kupitia usukani, kwa hivyo kushughulikia sio hatua kali.Kwa upande mzuri, ni rahisi kuendesha, kutokana na usukani wake mwepesi na vidhibiti visivyo na mzozo.Vipimo vidogo na mduara unaozunguka unamaanisha kuwa inakuja yenyewe mjini, ambapo maegesho na kuabiri mitaa yenye mikazo ni upepo.