Wanunuzi wa gari wanazidi kuwa na subira na ucheleweshaji wa utoaji wa motors mpya.Wanalipa zaidi kwa mifano iliyotumika ambayo imekuwa ikitumika kwa mwaka mmoja kuliko mifano iliyoagizwa moja kwa moja kutoka kwa kiwanda.
Katika miezi ya hivi karibuni, kumekuwa na ongezeko kubwa la thamani ya matumizi.Hii ni kwa sababu ya uhaba unaoendelea wa chips za kompyuta ambazo zimezuia utengenezaji wa magari mapya na kuchelewesha kwa kiasi kikubwa ratiba ya utoaji wa baadhi ya mifano ya hivi karibuni.
Bei ya wastani ya magari yaliyotumika iko katika kiwango cha juu ambacho hakijawahi kushuhudiwa, ikipanda kwa zaidi ya moja ya tano mwezi Septemba pekee.
Data ya kipekee iliyotolewa na mtaalamu wa kuthamini gari cap hpi inaonyesha ni aina gani za miezi 12 zinazohitajika zaidi kwa sasa, na madereva wako tayari kulipa 20% ya juu kuliko "bei ya orodha" ya gari ambalo limeendesha maili 10,000.
Kulipa malipo ya magari yaliyotumika: Thamani ya wastani ya injini zilizotumika zilizoorodheshwa kwenye Auto Trader mwezi uliopita ilipanda kutoka £13,829 Septemba 2020 hadi £16,067, ongezeko la 21.4%.Hii ina maana kwamba baadhi ya mifano ya mitumba sasa ina bei ya juu kuliko mpya…
Auto Trader, jukwaa kubwa zaidi la uuzaji wa magari lililotumika nchini Merika, lilisema kwamba thamani ya magari yaliyotumika imeongezeka kwa miezi 18 mfululizo-kimsingi tangu janga hilo.
Wakati mlipuko wa Covid-19 ulilazimisha viwanda vya magari kufunga kwa angalau wiki sita kutoka Machi 2020 - na uhaba wa kompyuta uliofuata - maagizo yaliongezeka, na ratiba za uwasilishaji zimepanuliwa hadi zaidi ya miezi 12 katika visa vingine.
Thamani ya wastani ya magari yaliyotumika yaliyoorodheshwa kwenye Auto Trader mwezi uliopita ilipanda kutoka GBP 13,829 Septemba 2020 hadi GBP 16,067, kiwango cha ukuaji cha kila mwaka cha 21.4%.Hii ina maana kwamba baadhi ya mifano ya mitumba sasa bei ya juu kuliko bei ya mifano mpya.
Cap hpi hufuatilia mauzo ya magari yaliyotumika na hutoa maelezo ya uthamini wa magari kwa madereva.Inatoa Hizi ni Pesa pamoja na maelezo kuhusu miaka ya matumizi ya magari ambayo kwa sasa yanabadilisha mikono kwa bei ya juu kuliko bei yao ya wastani ya orodha.
Juu ya orodha ni kizazi kilichopita Dacia Sandero, ambacho kilibadilishwa na toleo jipya mapema mwaka huu.
Bei ya wastani ya gari jipya—na hesabu—ni pauni 9,773, wakati bei ya wastani ya gari lililotumika ambalo husafiri maili 10,000 kwa saa ni pauni 11,673—malipo ya 19.4%.
Sandero mpya kabisa ana hali kama hiyo.Cap hpi alisema kuwa thamani ya matumizi ya toleo la awali la miezi sita ilikuwa £12,908, wakati bei ya wastani ya sampuli mpya iliyoagizwa ilikuwa £11,843 pekee.
Hii ina maana kwamba wanunuzi kwa sasa wako tayari kulipa takriban bei sawa kwa kizazi cha awali cha Sandero mwaka mmoja uliopita, kwa sababu wao ni mifano ya hivi karibuni, kwa sababu tu ya muda mrefu wa kusubiri.
Hiki pia ni kiwango cha Duster SUV ambacho kimekuwa kikitumika kwa mwaka mmoja.Ikilinganishwa na agizo jipya la bei, bei ya gari lililotumika ni takriban pauni 1,000 juu, na tayari imeendesha maili 10,000.
Bei ya wastani ya Sandero supermini ya Dacia inayomaliza muda wake bado iko kwenye hisa-ni £9,773, wakati bei ya wastani ya mfano wa mitumba yenye maili 10,000 kwa saa ni £11,673-a 19.4% ya malipo.
Sandero mpya kabisa (pichani kushoto) ana hali sawa.Thamani ya mitumba ya toleo la zamani la miezi sita ni £12,908, wakati bei ya wastani ya sampuli mpya iliyoagizwa ni £11,843 pekee.Malipo ya mitumba pia ni kawaida kwa Duster SUV (pichani kulia) ambayo imetumika kwa mwaka mmoja.Bei ya mitumba ni takriban pauni 1,000 juu kuliko bei mpya na imekuwa ikiendeshwa kwa maili 10,000.
Derren Martin, mkuu wa uthamini katika cap hpi, alituambia: "Katika wiki za hivi karibuni, thamani ya kila kitu imepanda.
"Hii ni kutokana na mahitaji makubwa na usambazaji mdogo wa magari mapya, ambayo yamesababisha matatizo na magari yaliyotumika kwa sababu mifano ya zamani haiwezi kuingia sokoni na kupata ubadilishaji wa sehemu na trafiki."
"Jambo la kushangaza zaidi ni kwamba thamani ya magari ya kawaida ya kinamasi inaongezeka, ingawa si lazima yote yamo kwenye orodha.Lakini Sandero na Duster ni ubaguzi.
Mifano mingine ambapo miundo ya kawaida ilikuwa ghali zaidi kuliko aina mpya mwaka mmoja uliopita ni pamoja na dizeli Range Rover Evoque na Land Rover Defender ya mafuta na Discovery Sport.
Hii ni kwa msingi wa uthibitisho wa Land Rover kwamba baadhi ya mifano yake mpya sasa itabidi kusubiri zaidi ya mwaka mmoja kwenye orodha ya kusubiri.
Jaguar Land Rover ilisema mapema mwaka huu kwamba kutokana na uhaba wa chips za semiconductor, muda wa kusubiri kwa baadhi ya wanamitindo wake ulizidi mwaka mmoja.Hii inafanya wastani wa thamani ya matumizi ya Range Rover Evoque (kushoto) na Land Rover Defender (kulia) ya dizeli mwaka mmoja uliopita kuwa juu kuliko bei ya orodha mpya kwa £3,000.
Thamani ya mitumba ya Minis Coopers yenye maili 10,000 kwenye saa ni ya juu kwa 6% kuliko bei ya orodha mpya ya modeli.Cooper S (pichani) ya mtumba mwenye umri wa mwaka mmoja pia iko juu kwa 3.7% kuliko bei ya orodha.
Mifano mingine ya injini za kawaida kwenye msimamo ni Mercedes CLA Coupe, Mini Cooper, Volvo XC40, MG ZS na Ford Puma.
Magari 25 yaliyosalia yaliyoorodheshwa na cap hpi yanauzwa kwa bei ya mitumba kama "miundo bora", ambayo wakati mwingine inaweza kuhitaji thamani ya juu kutokana na kiasi kidogo cha uzalishaji na upekee.
Kwa mfano, bei ya wastani ya gari mpya la michezo la Porsche 718 Spyder ni pauni 86,250, wakati mtindo mpya ni pauni 74,850.Hali ni sawa kwa Macan compact SUV, ambapo magari yaliyotumika kwa sasa ni karibu 14% ya gharama kubwa kuliko magari mapya.
Martin alituambia kwamba wanamitindo watarajiwa kama vile Porsche, Ford Mustang na Lamborghini Urus wamekuwapo kwa mwaka mmoja, na "kwa kawaida huongezeka" karibu na bei mpya za magari.
Ndivyo ilivyo kwa Toyota GR Yaris, hatchback maarufu iliyochochewa na chapa ya Kijapani ya mbio za hadhara, ambayo ni ndogo kwa idadi na kusifiwa na wakosoaji ulimwenguni kote kwa utendakazi wake wa kushangaza.Magari ya michezo ya GT86 pia yanaongezeka, ingawa hii ni kwa sababu mtindo huu wa kizazi cha kwanza umekatishwa na nafasi yake kuchukuliwa na toleo jipya.
Volkswagen's California ni gari lingine lenye thamani ya kipekee ya mabaki katika historia, na kuna mahitaji makubwa ya magari ya mitumba ya kambi ya gharama kubwa - haswa katika miezi ya hivi karibuni, kwani Covid-19 imeathiri likizo kubwa huko Ustawi wa Uingereza.
Cap hpi alisema kuwa, kama Macan kwenye picha, Porsches huwa hudumisha thamani yake vizuri, ingawa bado ni nadra bei ya magari yaliyotumika kuwa juu kuliko bei ya magari mapya.
Je! Unataka Spyder ya Porsche 718?Iwapo hutaki kusubiri sampuli mpya zenye bei ya wastani ya £74,850 kuwasili ndani ya miezi michache, utalazimika kulipa ada ya £11,400 ili kupata sampuli za mitumba za leo-na bei ya wastani ni maili 10,000 kulipwa.
Katika orodha ya magari ya bei ya juu ya umri wa miaka 25 kwenye mifano mpya, mifano miwili tu ya umeme ina sifa: Tesla Model X na Porsche Taycan.
Zote ni magari "bora" yenye pato ndogo kama ilivyoelezwa na cap hpi, ambayo ina maana kwamba malipo ya mitumba mara nyingi ni ya kawaida zaidi.
Kwa kuwa madereva wengi zaidi wanafikiria kubadili magari ya umeme, kwa nini magari mengi ya betri hayana bei ya juu ya magari yaliyotumika kuliko mapya?
"Sehemu ya sababu ni kwamba bei zao huwa juu, hivyo ni vigumu kuzidi bei hizi," Deren Martin alituambia.
'Magari yanayotumia umeme tayari ni ghali sana, hivyo ni vigumu kuongeza thamani yake.Unapowalinganisha na petroli na dizeli sawa, ya kwanza ni ya thamani zaidi.
Wataalamu wa Cap hpi walisema kwamba thamani ya magari yaliyotumika kwa magari ya umeme tayari ni ya juu sana, kwa sababu bado kuna mahitaji zaidi ya magari mapya ya umeme kuliko magari yaliyotumika, na wanunuzi wako tayari kusubiri kujifungua.Kwa maneno mengine, thamani ya wastani ya Tesla Model X mwaka mmoja uliopita ilikuwa 9.6% -takriban pauni 9,000-juu kuliko bei mpya ya orodha.
Mfano mwingine wa umeme katika orodha ya magari 25 ya juu zaidi yanayotumika katika mfano wa Porsche Taycan
"Pindi bei ya gari lililotumika inapokuwa juu kuliko ile ya gari jipya, karibu haiwezi kustahimilika.Hata hivyo, ikiwa huwezi kununua gari jipya, linaweza kudumu kwa muda mrefu zaidi kuliko wataalam wengi wanavyotabiri.
Bw. Martin aliongeza kuwa soko la mitumba linaweza kutengemaa kabla halijaanza kudorora, ingawa hili linaweza lisitokee kwa muda: “Uhaba uliopo wa chips za semiconductor hauna dalili za kuisha, na tunadhani utaendelea hadi nusu ya pili. ya mwaka ujao.kawaida.
'Hii ina maana kwamba idadi ya magari yanayoingia sokoni itapungua sana, na hali hii ya thamani ya juu ya mitumba itaendelea.
"Na hata kama mahitaji yatapungua, hatufikirii kutakuwa na usambazaji wa kutosha ili kubadilisha haraka kupanda kwa kasi kwa bei za mitumba."
Wastani wa magari 362,000 yaliyotumika yaliorodheshwa kuuzwa kwenye Auto Trader kila siku mwezi uliopita.Kwa kulinganisha, wastani wa idadi ya watu mwaka mmoja uliopita ilikuwa 381,000, upungufu wa 5%.
Richard Walker, mkurugenzi wa data na ufahamu wa tovuti ya uuzaji wa magari, alisema: "Uhaba wa magari mapya na yaliyotumika umesababisha ongezeko kubwa la bei za magari yaliyotumika, na ongezeko la sasa ni zaidi ya 20%.
"Kwa juu juu, ongezeko hili la bei linaweza kuonekana kama hasara kwa wanunuzi wa magari ambao wanalazimika kutumia zaidi gari linalofuata.Hata hivyo, sawa na kusonga, ikiwa una gari la kuuza, Ikiwa ni ya kibinafsi au kama kubadilishana sehemu, pia itaongezeka kwa uwiano, ambayo itasaidia kusawazisha ukuaji.
Viungo vingine katika nakala hii vinaweza kuwa viungo vya ushirika.Ukibofya juu yao, tunaweza kupata kamisheni ndogo.Hii hutusaidia kufadhili Hizi Ni Pesa na kuifanya iwe bila malipo kutumia.Hatuandiki makala ili kukuza bidhaa.Haturuhusu uhusiano wowote wa kibiashara kuathiri uhuru wetu wa uhariri.
Maoni yaliyotolewa katika maudhui yaliyo hapo juu ni maoni ya watumiaji wetu na si lazima yaakisi maoni ya MailOnline.
Muda wa kutuma: Nov-04-2021